緊緊圍繞質(zhì)量效益全面提升企業(yè)管理水平
為中國的重型汽車提供堅強(qiáng)的“心”
訪中國重汽濟(jì)南動力部董事長、黨委書記胡伯康
參觀過中國重汽濟(jì)南動力部曼發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線的人，都會對其先進(jìn)的技術(shù)、工藝水平發(fā)出由衷的贊嘆。
使用過中國重汽C7、T7重卡的用戶，都會為其發(fā)動機(jī)的高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性而折服。
“曼發(fā)動機(jī)是歐洲有數(shù)的一流發(fā)動機(jī)之一。我們和曼公司合作，用曼技術(shù)生產(chǎn)的MC11發(fā)動機(jī)，經(jīng)過用戶的驗證，已經(jīng)達(dá)到了6萬公里首次換機(jī)油的目標(biāo)”。中國重汽濟(jì)南動力部董事長、黨委書記胡伯康說。
6萬公里首次換機(jī)油，開始用戶不相信，我們自己也心里沒底。2013年2月6日，我們的第一臺MC商品機(jī)順利下線，這標(biāo)志著具有國際先進(jìn)水平的重汽發(fā)動機(jī)開始進(jìn)入市場。截至目前，MC商品機(jī)已生產(chǎn)銷售了3000臺，裝配MC11發(fā)動機(jī)的C7、T7重卡廣受用戶的歡迎和稱贊，有的用戶已經(jīng)跑了數(shù)十萬公里，發(fā)動機(jī)沒有一點(diǎn)兒問題。這在國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)是個奇跡，我們做到了。
我們做到了，這是怎樣的自豪，何等的驕傲。
我們做到了，一句簡單而平淡的話，卻包含了中國重汽特別是濟(jì)南動力部干部職工多少辛勤的汗水和心血。
2013年以來，濟(jì)南動力部認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司各項戰(zhàn)略部署，以“做好產(chǎn)品、做精產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品牌價值”為目標(biāo)，以質(zhì)量提升為第一要務(wù)，以效益提升為中心任務(wù)，不斷理順管理思路和制度流程，扎實(shí)推進(jìn)“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程第三階段和“質(zhì)量效益提升年”各項工作，努力提升企業(yè)整體管理水平，提升品牌形象，各項工作逐步步入良性發(fā)展通道，企業(yè)由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變，企業(yè)整體水平的升級取得了初步的成果。
“2013年我們工作的主要成績，就是較好地完成了集團(tuán)公司下達(dá)的效益指標(biāo)，各項質(zhì)量指標(biāo)基本控制在T13目標(biāo)內(nèi)，發(fā)動機(jī)質(zhì)量水平提升明顯；曼發(fā)動機(jī)順利通過曼公司過程和產(chǎn)品審核，并受到專家好評，MC11發(fā)動機(jī)已投放市場3000臺，反映良好，為樹立中國重汽高端品牌產(chǎn)品形象打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)�！被仡櫼荒陙淼墓ぷ�，胡伯康臉上露出一絲欣慰。
“我認(rèn)為，企業(yè)主要是靠管理�！焙等缡钦f。注重細(xì)節(jié)，穩(wěn)步推進(jìn)，緊緊圍繞質(zhì)量效益全面提升企業(yè)管理水平，是濟(jì)南動力部工作的突出亮點(diǎn)。
堅持管理創(chuàng)新 向管理要質(zhì)量要效益
濟(jì)南動力部是最早開展精益化管理的單位之一，幾年來管理水平和生產(chǎn)現(xiàn)場有一定的提升，特別是整合以來，基礎(chǔ)管理、制度流程等方面盡管做了大量工作，但基礎(chǔ)管理仍然比較薄弱，執(zhí)行力還存在一定差距。為此，濟(jì)南動力部從實(shí)際出發(fā)，堅持改革創(chuàng)新，積極探索，大膽實(shí)施管理創(chuàng)新，向管理要質(zhì)量、要效益。
一是以各加工部作為質(zhì)量效益中心，管理重心下移，強(qiáng)化各加工部、現(xiàn)場分部及班組的自主管理意識和主體地位，建立“一級指揮一級，一級向一級負(fù)責(zé)”的管理秩序，逐級落實(shí)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，賦予各加工部更大的自主權(quán)，各職能部室強(qiáng)化對各加工部的服務(wù)和支持，較好地調(diào)動發(fā)揮了各加工部努力完成各自目標(biāo)任務(wù)的主動性、積極性。
二是強(qiáng)化責(zé)任意識，狠抓工作落實(shí)。去年以來，濟(jì)南動力部在與各部門經(jīng)理簽訂年度任務(wù)書的基礎(chǔ)上，分別與各分管副總簽訂年度任務(wù)書，與3個質(zhì)量檢驗稽查組、7個曼供方審核小組以及專項業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、關(guān)鍵骨干人才等簽訂專項任務(wù)書，明確目標(biāo)責(zé)任和考核措施，重獎重罰，確保各項工作落到實(shí)處；堅持將質(zhì)量稽查、工藝紀(jì)律檢查、勞動紀(jì)律檢查、設(shè)備維保檢查、現(xiàn)場安全檢查五項日常檢查常態(tài)化、規(guī)范化，常抓不懈，并通過綜合管理部督察督辦各項工作落實(shí)，強(qiáng)化對員工行為規(guī)范的考核和各部門職責(zé)履行的監(jiān)控，倡導(dǎo)誠信文化，狠抓執(zhí)行力，做到每項工作都有標(biāo)準(zhǔn)，每項考核都有依據(jù)，促進(jìn)管理水平的整體提升。
三是加強(qiáng)制度流程建設(shè)，將制度稽查、流程測試作為一項重要的日常工作，每月有計劃地選擇部分制度流程或針對實(shí)際工作中反映出來的流程不順、執(zhí)行不力等情況進(jìn)行稽查測試，持續(xù)改善制度流程，切實(shí)做到既科學(xué)合理，又簡捷易行。同時，結(jié)合全面開展卓越績效和精益管理加強(qiáng)管理對標(biāo)，既向行業(yè)先進(jìn)水平學(xué)習(xí)，向集團(tuán)公司先進(jìn)單位學(xué)習(xí)，又向國際水平的供應(yīng)商學(xué)習(xí)，通過對標(biāo)交流，認(rèn)真查找差距，明確趕超目標(biāo)，制定對標(biāo)提升的長期工作目標(biāo)和短期的安排，將各項措施整改到位后堅持固化和保持，突出了管理的實(shí)效性。
堅持把質(zhì)量提升作為第一要務(wù) 把產(chǎn)品做好做精
2012年12月28日，集團(tuán)公司董事長、黨委書記馬純濟(jì)在濟(jì)南動力部調(diào)研指導(dǎo)工作時提出，要將“做好產(chǎn)品、做精產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品牌價值”作為動力人質(zhì)量提升第一奮斗目標(biāo)。濟(jì)南動力部以此作為每個動力人的追求和職業(yè)價值的體現(xiàn)，通過加強(qiáng)過程監(jiān)控和細(xì)節(jié)管理，明確每個產(chǎn)品追求的年度質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)全過程管理，在措施落實(shí)上下真功夫，堅定長志氣、爭口氣，創(chuàng)立中國重卡第一品牌的決心。
濟(jì)南動力部首先通過 “一號會議”和各加工部“一號會議”逐級分解質(zhì)量指標(biāo)，認(rèn)真分析落實(shí)“T13階段”各節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量目標(biāo)和具體措施，積極學(xué)習(xí)消化、吸收曼項目先進(jìn)的工藝技術(shù)、質(zhì)量控制手段，逐個環(huán)節(jié)對標(biāo)查找、剖析存在的問題，將質(zhì)量責(zé)任逐級落實(shí)，強(qiáng)調(diào)每個崗位上的員工把自己的事做深、做細(xì)、做到位，整改落實(shí)后及時進(jìn)行固化，確保不反復(fù)、不回潮。
過程控制方面，濟(jì)南動力部依靠質(zhì)量監(jiān)督專業(yè)隊伍和全員參與相結(jié)合的方式進(jìn)行全方位管理，一是通過專業(yè)質(zhì)量審核員強(qiáng)化產(chǎn)品審核、過程審核和可靠性試驗工作，將審核覆蓋至全系列產(chǎn)品，在開展質(zhì)量自查整改工作的同時，更注重全員參與，每個加工部建立了良好的自檢、互檢和質(zhì)量稽查機(jī)制，并利用質(zhì)量門加強(qiáng)對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵質(zhì)量特性的過程控制能力；二是充分調(diào)動各加工部的技術(shù)力量，切實(shí)保證工藝紀(jì)律100%得到執(zhí)行，堅持開展加工部自查、技術(shù)部隨機(jī)檢查、專項檢查、公司領(lǐng)導(dǎo)及其他各職能部門聯(lián)合監(jiān)督的管理模式，并建立了相應(yīng)的管理辦法和考核細(xì)則；三是從細(xì)微之處進(jìn)行精細(xì)管理，下大力氣解決清潔度、磕碰傷，針對每一個細(xì)節(jié)緊抓不放，有效提高了清潔度水平，基本杜絕了產(chǎn)品磕碰傷；四是繼續(xù)強(qiáng)化整機(jī)質(zhì)量稽查工作，重心前移，對發(fā)動機(jī)加工和裝調(diào)過程容易出錯的工序和工位，采用作業(yè)過程防錯糾錯看板，強(qiáng)化員工培訓(xùn)，堅決杜絕低級錯誤的發(fā)生，有效地提高了過程防錯糾錯能力。
配套件方面，濟(jì)南動力部專門成立了柴油機(jī)和曼發(fā)動機(jī)的配套件檢驗組和實(shí)物質(zhì)量稽查組，嚴(yán)把配套產(chǎn)品上線關(guān)，嚴(yán)格按照檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外檢和上線稽查，對在稽查、裝配過程中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，分別對外檢、稽查人員和兩個組長進(jìn)行嚴(yán)格考核；建立配套件產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)時監(jiān)控體系，開展供應(yīng)商供貨質(zhì)量和業(yè)績評審，對配套件產(chǎn)品的缺陷進(jìn)行等級分類，對排名靠后的供應(yīng)商實(shí)行質(zhì)量責(zé)任工程師駐廠幫促，不斷對其產(chǎn)品的技術(shù)設(shè)計、工藝制定、制造操作、供應(yīng)保障各環(huán)節(jié)進(jìn)行審核，對典型質(zhì)量問題與供應(yīng)商實(shí)施聯(lián)合攻關(guān)，對改進(jìn)成效不明顯的供應(yīng)商進(jìn)行高層約談并嚴(yán)格執(zhí)行對供應(yīng)商的考核。通過以上措施，配套件整體質(zhì)量水平得到提高，因配套件原因造成的裝配下線率大大降低，裝配線配套件單臺退庫量穩(wěn)步降低到0.09件/臺，較2011年10月單臺退庫量降低了92%，AB類配套件批次合格率提高到93.61%，CD類配套件批次合格率提高到98.87%。
在質(zhì)量攻關(guān)方面，濟(jì)南動力部組織專業(yè)質(zhì)量技術(shù)人員以精益改善、六西格瑪?shù)认冗M(jìn)管理工具為抓手，圍繞生產(chǎn)過程中關(guān)鍵質(zhì)量特性、整機(jī)性能以及售后技術(shù)支持過程中反應(yīng)出的技術(shù)難題等組織實(shí)施質(zhì)量攻關(guān)和質(zhì)量改進(jìn)。特別是在售后過程中，主動開展發(fā)動機(jī)故障判斷排除標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)，與供應(yīng)商聯(lián)合確認(rèn)分析故障件原因，并向深層次延伸。
堅持把效益提升作為中心任務(wù) 開源節(jié)流 精打細(xì)算
2012年以來，濟(jì)南動力部認(rèn)真推進(jìn)全面預(yù)算管理，以全面預(yù)算為主線，實(shí)現(xiàn)成本效益全過程監(jiān)控。為解決無預(yù)算、大預(yù)算、亂花錢的問題，嚴(yán)格預(yù)算審批流程，所有預(yù)算、調(diào)整預(yù)算、超預(yù)算事項一律經(jīng)董事長審批，尤其對于非生產(chǎn)性開支嚴(yán)格控制，壓縮和控制非生產(chǎn)性工程項目建設(shè)預(yù)算，先算賬后干事，使各項工作由事后算帳向事前控制轉(zhuǎn)變，預(yù)算和實(shí)際的差異也由去年的19%逐步降低到目前的5%以內(nèi)，加強(qiáng)了各項工作的計劃性、預(yù)見性。通過二號會議細(xì)化分解指標(biāo)，重點(diǎn)分析增效節(jié)支措施執(zhí)行情況，努力降低盈虧平衡點(diǎn)，發(fā)動機(jī)盈虧平衡點(diǎn)從2012年的3818臺降低至現(xiàn)在的3300臺。
大力實(shí)施開源節(jié)流，降本增效。濟(jì)南動力部積極開展國際、國內(nèi)配件和再制造產(chǎn)品的對外銷售工作，努力創(chuàng)造更多利潤；緊緊抓住燃?xì)鈾C(jī)銷售上升的有利時機(jī)，適時進(jìn)行燃?xì)鈾C(jī)與燃油機(jī)裝配生產(chǎn)線的整合，順利實(shí)現(xiàn)了混線裝配生產(chǎn)，有效提高了勞動生產(chǎn)率；在生產(chǎn)過程中，將各項成本、費(fèi)用、能耗、物耗指標(biāo)分解落實(shí)到各工序、班組, 嚴(yán)格控制加工成本；強(qiáng)化在制過程監(jiān)控，壓縮在制品控制，降低資金占用；采用“避峰”用電錯時排產(chǎn)的生產(chǎn)方式，減少資源消耗；進(jìn)一步提高勞動生產(chǎn)率，優(yōu)化人力資源配置，通過對管輔崗位逐一梳理，壓縮二、三線管輔崗位向一線轉(zhuǎn)移。濟(jì)南動力部一直在堅持各項工作緊緊圍繞效益提升，從點(diǎn)滴做起，積極倡導(dǎo)勤儉節(jié)約的良好風(fēng)尚，創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)。通過一系列措施，在國內(nèi)外重卡市場低迷、銷量下降的情況下，累計實(shí)現(xiàn)利潤總額較同期有所增長。
堅持以曼發(fā)動機(jī)為重點(diǎn) 精益求精 高水平推進(jìn)
曼技術(shù)產(chǎn)品是中國重汽十二五規(guī)劃的重中之重。作為戰(zhàn)略項目重點(diǎn)之一的MC發(fā)動機(jī)項目，濟(jì)南動力部深知責(zé)任重大，始終堅持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建設(shè)，經(jīng)過三年扎實(shí)的工作，目前，MC商品機(jī)已形成批量生產(chǎn)能力。
濟(jì)南動力部對承擔(dān)曼整機(jī)和零部件生產(chǎn)的兩個加工部實(shí)行相對封閉運(yùn)作，從設(shè)備安裝調(diào)試、產(chǎn)品試制、配套件釋放、人員配備及培訓(xùn)、內(nèi)部管理機(jī)制構(gòu)建等方面嚴(yán)格按照世界一流標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作：一是嚴(yán)格執(zhí)行曼技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，既做到產(chǎn)品質(zhì)量、工藝參數(shù)與曼公司一致，又充分吸取了斯太爾發(fā)動機(jī)生產(chǎn)過程中的各種經(jīng)驗教訓(xùn)，做到任何時候絕不放松要求，絕不降低標(biāo)準(zhǔn)，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，努力達(dá)到國際先進(jìn)水平；二是嚴(yán)格按曼標(biāo)準(zhǔn)和程序釋放產(chǎn)品，成立了七個配套件審核組，反復(fù)對供應(yīng)商制造過程進(jìn)行稽查，保證供應(yīng)商產(chǎn)品達(dá)到持續(xù)的質(zhì)量保證能力；三是成立曼零部件檢驗和實(shí)物質(zhì)量稽查組，并與其組長簽訂責(zé)任書，實(shí)行重獎重罰，確保所有裝機(jī)零部件實(shí)物質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；四是建立曼發(fā)動機(jī)質(zhì)量例會制度，加快生產(chǎn)過程及售后問題的信息流轉(zhuǎn)和改進(jìn)速度；五是將計劃管理、生產(chǎn)管理、工藝管理、質(zhì)量管理、物流管理、成本控制和設(shè)備管理全部納入信息管理平臺,實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的信息在線控制和跟蹤，提高了對物流活動的整合力和控制力，加快了物流作業(yè)周轉(zhuǎn)的速度。六是全方位加強(qiáng)員工培訓(xùn)，為批量生產(chǎn)做好了充分準(zhǔn)備。針對不同層次、不同序列，有重點(diǎn)地進(jìn)行系統(tǒng)性、全方位培訓(xùn)，同時創(chuàng)新培訓(xùn)方式，借助曼公司及設(shè)備廠家的技術(shù)支持，通過不斷的裝拆機(jī)練習(xí)，使操作者在上崗前得到充分的培訓(xùn)；在加強(qiáng)理論和技能學(xué)習(xí)的同時，注重學(xué)習(xí)曼方及設(shè)備廠家人員嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的工作作風(fēng)，努力打造技能領(lǐng)先、素質(zhì)精良的員工隊伍。通過嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作，濟(jì)南動力部順利完成了每一輪生產(chǎn)拉練，具備了批量生產(chǎn)的能力。
“在去年集團(tuán)公司讀書班上，馬書記給我們出了個新題目——如何把MC發(fā)動機(jī)做成國際水平的產(chǎn)品？經(jīng)過一年多的工作和實(shí)踐，我們?nèi)匀昏b定地認(rèn)為關(guān)鍵還是在人。”胡伯康說。
面對2014年的新起點(diǎn)、新征程、新跨越的要求，為實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做大中國重汽、振興民族汽車工業(yè)的夢，濟(jì)南動力部已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，要通過繼續(xù)提高管理水平，進(jìn)一步建立完善并認(rèn)真落實(shí)各種制度，提高執(zhí)行力，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)由粗放投入型向創(chuàng)新驅(qū)動型，由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型的轉(zhuǎn)變升級，為中國的重型汽車提供一顆健康、堅強(qiáng)的“心臟”。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越�！皾�(jì)南動力部有能力、有信心、有決心將重汽發(fā)動機(jī)制造實(shí)現(xiàn)國內(nèi)一流并邁向世界一流，為集團(tuán)公司全面實(shí)現(xiàn)‘二次創(chuàng)業(yè)’和‘十二五’宏偉目標(biāo)提供強(qiáng)大持久的動力保障。” 胡伯康堅定地說。
